在深圳这个地铁轨道交通网络发达、快节奏生活的城市里，大家何不放慢脚步，以草木为友，与大地为伴，来一次心灵与大自然的碰撞，感受一下这个城市的柔和。

  轨道交通三期二阶段工程-地铁10号线龙岗段绿化恢复工程将“出站见绿、抬眼见花、移步入园”的美好愿景融入其中，以修复生态绿廊为主，整合被地铁施工割裂的城市空间，打造站点周边精品小游园，融入人文关怀和地域文化，提高城市活力，让人们的步伐慢下来，暂别城市的喧嚣，沉浸大自然，享受婆娑的绿荫和花草的芬芳。

工程概况

  轨道交通三期二阶段工程-地铁10号线龙岗段绿化恢复工程以恢复为主，对沿线站点被破坏的绿化进行恢复并提升。绿化风格以疏朗、通透为主，结合“花城”建设的指导思想，引入花、树种植与精致花境景观的营造，加强市政绿化与街道和周边社区的联系，打造街区开放、共享的入口花园、花园路口、花漾街区等，注重主题性、趣味性、联动性，提高社区的幸福感，真正做到为市民所用，从而实现绿化的城市价值。

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凉帽山站

  凉帽山站面积约为2万平方米，现状场地内有高压线以及多个地铁地面建筑，极为复杂。设计将场地问题转化为场地特色，并引入“凉帽的竹编”与“山”等文化元素，巧妙的借用现场高差，结合微地形设计，将地铁地面建筑设想为一个个岛屿，砾石铺设的旱溪在其间穿流,绿岛、枯山水、景石、竹廊架、竹林等景观，宛如隐藏在城市中的精神园林。

凉帽山站改造前航拍

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甘坑站

  甘坑站位于秀峰工业城内，站点绿化景观恢复总面积约为16785㎡，站点根据场地周边环境及地铁出入口场地，恢复打造成社区公园，包括绿化种植，停车场、广场、坐凳等配套设施。甘坑以泉眼遍布，溪水甘甜而得名，故甘坑站以“康体”为主题，空间构图采用多变的多边形，迎合甘坑的泉眼遍布，以流畅的游园路线体现溪水潺潺，结合白兰、丛生柚子等康养植物的种植、多姿多彩的花境布置以及休闲广场来激活场地活力，为园区打造具有休闲、康体功能的社区公园。

甘坑站改造前航拍

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木古站

  木古站是轨道交通三期二阶段工程——地铁10号线龙岗段绿化恢复工程的一个重要站点，位于平湖街 道，地处平吉大道与彩姿南路、新木路交接口，站长约347米。深圳市市政设计研究院有限公司作为设计主体，针对站点周边因地铁施工而损坏的道路、人行道绿化带、中央绿化带及沿街绿地等进行了综合的改造提升。

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双拥街站

  双拥街站西起平湖大道，东至凤凰大道，总长度约997米，建成后将成为亚洲最长的地铁单体车站。绿化景观恢复面积约为27554㎡。主要包括因地铁施工破坏引起的中央绿化带，路侧绿化带及周边地铁出口区域、商铺公共区域的恢复。

  双拥街设计团队将“拥军优属，拥政爱民的”主题思想融入双拥街站点设计中，以镂空锈板为元素，展现解放军战士美好的精神风貌。

  在地铁站附近，设计团队更是巧妙的将镂空锈板花池、夜景灯光与花境设计三者相结合，营造热闹的商业氛围，烘托双拥街片区的矿山、矿产文化，展现城市的变迁与时代发展。

设计团队有话说

  在轨道交通三期二阶段工程——地铁10号线龙岗段绿化恢复工程建设中，我们将提高城市环境质量放在首位，坚持种植开花乔木、种植一片乔木、形成一道风景，推动城市的有机更新。同时坚持生态性原则、安全性原则、系统性原则、经济性原则。做到以人为本，从景观序列角度出发，串连绿带各个部分，与周边建筑、沿路街景等元素相互协调，使城市和自然成为一个有机整体，而不是单一的绿地恢复。最终为市民提供既能展现地方文化特色，又能兼备生态效益的城市公共空间景观，大大提升了城市居民生活幸福感。

 

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