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深圳市政院主持设计“深圳机场APM”开通运营

2021-12-21 09:00

来源:深圳市市政设计研究院有限公司

  2021年12月7日上午,历时五年,栉风沐雨,由深圳市市政设计研究院有限公司(简称“深圳市政院”)独立规划、设计,深圳市第一条无人驾驶线路,深圳市第一条灵活编组线路,深圳市第一条24小时运营线路,正式开通运营。

深圳宝安国际机场卫星厅启用仪式

跨越山海,与世界互联

深圳宝安国际机场卫星厅鸟瞰

  12月7日上午,伴随着深圳宝安国际机场卫星厅的正式启用,由深圳市政院主持设计的机场全自动旅客捷运系统(APM)正式开通运营。APM是一种胶轮导向的轨道交通系统,主要用于机场等大型基础设施内部乘客接驳。

 

地下一层示意图

  深圳宝安国际机场APM连接T3航站楼与卫星厅,是深圳首条开通运营的采用全自动无人驾驶运行系统的线路,是机场卫星厅最重要的配套服务设施之一,主要服务国内出港、到港及中转旅客。线路全长2.6km,列车在T3航站楼和卫星厅间全天候不间断运行,可运输4200人/h,全年可运输8080万人。不到一首歌的时间,只需要3分钟即可从T3航站楼抵达卫星厅候机。

披荆斩棘,以匠心铸造

列车内部

站台局部

中央调度

六大特色,浑然一体

1 无人驾驶

  APM列车采用GOA4等级的全自动无人驾驶,最小行车间隔可达75s;提高运行安全性、平稳性,减少了运营定员,有效降低运营成本。

2 便捷灵活

  列车编组灵活,可以实现自动重联,满足不同的客流需求。

3 全天运营

  运营维护两不误,提供24小时不间断服务,随时随地送达。

4 个性设计

  捷运车站采用暖色调石材墙地面,银白色金属天花,出港站台设置鹏程之翼LED屏幕,屏幕设计具有方向引导性,引导旅客乘坐扶电梯至三层出港厅。捷运屏蔽门顶盖设置与列车联动的灯带,当列车进站或离站的时候,灯带会转换色彩,从而提醒旅客。

5 低碳绿色

  电力牵引,无废气排放;无架空接触网;橡胶车轮,噪声低、振动小。

6 集成化高

  首创运营管理及中央调度系统,采用综合运营调度模式深度集成,提供功能完整的运营管理及中央调度的一体化。

  出手必出色,完成必完美。从无到有,至臻至美;从头至尾,玉汝于成;全自动旅客捷运系统(APM)是“山到绝顶我为峰”的卓越追求,是“不用扬鞭自奋蹄”的责任意识,是“桃李不言,下自成蹊”的良好信誉。

 

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